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螺桿空壓機進氣閥工作原理??!

2020-04-10 11:24:25

螺桿空氣壓縮機的進氣門的一般規則是:斷電后,進氣門必須進行電動加載和卸載。

有時,我們的設備在卸載時的電流會稍大,而在卸載22KW時的電流為31A。 我最初懷疑進氣門不緊,因為當不使用氣體時,機器卸載后壓力會緩慢升高,有時高壓警報會關閉! 并且在關閉后,機器內部仍有一些無法釋放的殘余壓力(約6 kg),這導致主機在重新啟動時過載。

螺桿式空氣壓縮機的進氣門為常開式進氣門時,在螺桿式空氣壓縮機未加載時電磁閥打開,在壓縮機加載后電磁閥關閉。 打開電磁閥時,會有氣體關閉進氣門,但無法完全關閉,必須保留進氣空間,以保持壓縮機潤滑所需的低壓力。 該壓力通常為1.5巴; 然后關閉電磁閥,壓縮機將進入正常工作狀態,直到達到設定工作壓力為止,這取決于用戶。

進氣閥有兩根管,一根是空的;另一根是空的。 另一種方法是釋放閥門中的殘留空氣,以確保壓縮機的正常負載。 卸載時,電流過大,表明油箱壓力高,進氣門開度大。 請調節排氣螺絲,以確保油箱壓力不會太高。

螺桿空氣壓縮機停止后,可以在大約60秒內完全排空油箱壓力,即壓力為0,并且您的油箱壓力仍然為6bar,這表明進氣門排氣管有問題:

1.管道直徑可能太細;

2.組合閥的孔口太小或是否被碎屑堵塞。

卸載后,壓力會來回輕微上升,但這僅是為了保持平衡,并且時間很短。 它不會上升到高壓停機狀態。 空氣壓縮機電磁閥應該是高壓停機的問題。 請檢查它是否完整以及是否可以正常工作。 無論哪種進氣門,在BAR之間卸載時,油箱壓力都應保持在1.0?2.0。 太高對于螺桿空氣壓縮機而言是巨大的能量浪費。


進氣閥.jpg


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